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atos阿托斯減壓閥溢流閥

簡(jiǎn)要描述:atos阿托斯減壓閥溢流閥
AGMZO-REB-10比例減壓閥,帶傳感器,先導(dǎo)式,提升閥頭。車載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器尺寸10qmax 200 l/minpmax 350 bar

  • 產(chǎn)品型號(hào):AGMZO-REB-10
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-10-27
  • 訪  問  量:1290

詳細(xì)介紹

品牌ATOS/意大利阿托斯

atos阿托斯減壓閥溢流閥

溢流節(jié)流閥是一種壓力補(bǔ)償型節(jié)流閥,它由溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成。進(jìn)口處的高壓油p1,一部分經(jīng)節(jié)流閥去執(zhí)行機(jī)構(gòu),另一部分經(jīng)溢流閥的溢流口去油箱。溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油相通。

當(dāng)出口壓力增大時(shí),閥芯下移,關(guān)小溢流口,溢流阻力增大,進(jìn)口壓力p1隨之增加,因而節(jié)流閥前后的壓差基本保持不變;反之亦然。即通過閥的流量基本不受負(fù)載的影響。

進(jìn)口處的高壓油p1,一部分經(jīng)節(jié)流閥去執(zhí)行機(jī)構(gòu),另一部分經(jīng)溢流閥的溢流口去油箱。溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油相通。當(dāng)出口壓力增大時(shí),閥芯下移,關(guān)小溢流口,溢流阻力增大,進(jìn)口壓力p1隨之增加,因而節(jié)流閥前后的壓差基本保持不變;反之亦然。即通過閥的流量基本不受負(fù)載的影響。溢流節(jié)流閥上還可附有安全閥,以免系統(tǒng)過載。

圖1 溢流節(jié)流閥原理圖

atos阿托斯減壓閥溢流閥

與調(diào)速閥不同,溢流節(jié)流閥必須接在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上。這時(shí)泵的出口(即溢流節(jié)流閥的進(jìn)口)壓力隨負(fù)載壓力的變化而變化,屬變壓系統(tǒng),其功率利用比較合理,系統(tǒng)發(fā)熱小

 

溢流閥和減壓閥的區(qū)別

編輯

1、溢流閥進(jìn)口壓力不變,減壓閥出口壓力不變; 

2、溢流閥進(jìn)出油口不通,減壓閥進(jìn)出油口相通; 

3、溢流閥閥芯由閉到開,減壓閥閥芯由開到?。ㄩ]); 

4、溢流閥基本上內(nèi)泄,減壓閥外泄; 

5、先導(dǎo)式溢流閥導(dǎo)閥上的油引自進(jìn)油口,先導(dǎo)式減壓閥導(dǎo)閥上的油引自出油口。 

溢流閥:(保證進(jìn)油口的壓力不變) 低壓益流閥是順序閥的變形(即內(nèi)部泄漏的順序閥),利用彈簧作用力和回油回路油壓力來一進(jìn)油壓力進(jìn)行平衡。 

溢流閥分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式:直動(dòng)式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用

詳情請(qǐng)見:阿托斯減壓閥溢流閥

 

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