工作原理：

　　先導式溢流閥是利用先導閥的調(diào)定壓力、控制系統(tǒng)液壓油的壓力大小的。當系統(tǒng)液壓油進入先導式溢流閥進油口后，會隨之由節(jié)流小孔進入先導閥進油口，這個節(jié)流小孔很重要，同時液壓油也進入了主閥芯的上腔體內(nèi)，當進油口液壓油的壓力小于先導閥設(shè)定壓力時，先導閥芯被彈簧壓在先導閥的流入口，先導閥進油口處于閉合狀態(tài)，此時節(jié)流小口的內(nèi)沒有液壓油流動，節(jié)流小孔兩側(cè)的液壓油壓力是相等的，主閥芯上下作用的液壓油壓力相等，主閥芯在主閥彈簧的作用下，頂在主閥進油口，液壓油不能從進油口流向出油口。

 

　　當壓力油從入口流入時，壓力作用在主閥芯下端平面上。閥體內(nèi)部設(shè)計有阻尼孔，壓力油通過后進入先導閥的右腔，并最終作用于先導溢流閥的閥芯上。先導溢流閥的閥芯受彈簧推力而處于常閉狀態(tài)，通過外部的調(diào)節(jié)手柄，可對彈簧的預調(diào)壓力做出調(diào)整。當液壓壓力小于彈簧預調(diào)壓力時，先導閥芯始終處于封閉狀態(tài)，此時主閥芯亦無相應(yīng)動作。當系統(tǒng)壓力上升，導致先導閥內(nèi)部液壓壓力大于彈簧預調(diào)壓力，先導閥開啟，在阻尼孔的降壓作用下，主閥芯上，下產(chǎn)生壓力差，因此主閥芯上抬，原本密封的進油路以及出油路相通，壓力油直接從進油口到出油口，實現(xiàn)卸荷。