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西門子變速器的工作原理

更新時間:2021-10-25      點擊次數:552

1、啟動

  發(fā)動機停車狀態(tài),調速手柄向增速方向移動,拉力桿同大螺釘接觸,通過起動彈簧作用把供油拉桿往增油方向拉動,滑套將飛錘推向閉合,丁字塊與拉力桿隨之分開而前移。起動后,離心力克服彈簧力使供油拉桿向減油方向移動,起動結束。

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  2、怠速

  調速手柄置于怠速位置,調速彈簧拉力減小,飛錘在低轉速張開,滑套將拉力桿推向同怠速付彈簧接觸,發(fā)動機在怠速范圍內運轉,此時飛錘的離心力與調速彈簧、怠速付彈簧和起動彈簧合力相平衡,使發(fā)動機保持穩(wěn)定的怠速

  3、加載

  調速手柄的位置對應一定的轉速,負荷改變調速器能自動調整。如果將調速手柄從怠速移到最高轉速位置,此時調速彈簧拉力增加,拉力桿同大頭螺釘接觸,滑套前移,供油拉桿處在全負荷位置。當轉速升高到使離心力同調速彈簧拉力平衡時,發(fā)動機處于全負荷最高轉速。

  4、空轉

  發(fā)動機轉速繼續(xù)升高,飛錘離心力增加,并克服調速彈簧的拉力推動拉力桿后移,也壓縮怠速付彈簧,通過桿件系統(tǒng),供油拉力桿向減油方向移動,保證發(fā)動機不超過規(guī)定的最高轉速。

  5、停車

  調速器后殼下側裝有停車裝置,在任何工況下,轉動停車手柄,都能使供油拉桿向減油方向移動,直到斷油為止。

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