美國霍尼韋爾壓縮天然氣（CNG）加氣站

霍尼韋爾的加氣站提供多種解決方案，包括可用于壓縮天然氣（CNG）、燃料和新興生物燃?xì)馐袌龅目刂普尽?nbsp;加氣站技術(shù)方案根據(jù)供應(yīng)和容量的不同分為兩個系列。

產(chǎn)品介紹 存在兩種類型的加氣站：  

200型 流量為125—1000 Nm³/h，入口壓力為0.5—200巴，連接功率為22-55kW的加氣站。  300型 流量為225—7500 Nm³/h，入口壓力為0.5—70巴，連接功率為45-400kW的加氣站。  工作原理

天然氣加氣站（CNG）由進(jìn)氣管道、壓縮站、干燥機、凝析油和石油分離器、高壓儲存裝置、加氣控制裝置組成，并可選裝CNG—加氣機—PLC技術(shù)讀卡器。  

該設(shè)備的性能指標(biāo)如下：  

入口壓力范圍為100毫巴—200巴  

壓縮機輸氣流量范圍為65 Nm³/h—7500 Nm³/h  

連接負(fù)荷范圍為22kW—400kW  CNG

加氣機性能范圍為0,3—40kg/min 及1—100kg/min。  

出口大壓力為350巴。  如果您的要求超出了以上性能指標(biāo)，只要您希望安裝的元件在這個產(chǎn)品范圍之內(nèi)，我們可以幫您解決。 加氣站可以是混凝土結(jié)構(gòu)，也可建成配備必要防靜電措施及其他合理防護措施的集裝箱形式。 

CNG加氣站可為地區(qū)和城市的總分輸站及分輸網(wǎng)絡(luò)提供可靠的減壓、流量控制、預(yù)熱、天然氣質(zhì)量和體積測量，并帶有必要的數(shù)據(jù)記錄和通訊功能。

歐盟已經(jīng)發(fā)布指令，支持使用天然氣。一方面，這些與需要通過使用替代品減少二氧化碳排放
另一方面，它們旨在改善燃料在歐盟。CNG加油站的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是到2025年擴大，以便有加油站
在150公里以內(nèi)的所有道路上。

CNG已經(jīng)確立了自己作為傳統(tǒng)汽車燃料的非常好的替代品。以及貨車。使用CNG可以減少對礦物油的依賴，同時同時改善排放并顯著降低終用戶的成本。環(huán)境問題驅(qū)動力是新立法的驅(qū)動力車輛排放限制。使用CNG車輛是一個吸引人的方式滿足這些新的要求。為了服務(wù)于不斷增長的汽車車隊，需要全覆蓋CNG供應(yīng)電網(wǎng)。不斷上升，終這將極大地有利于CNG在汽車上發(fā)揮作用。規(guī)模更大，有助于保護環(huán)境。CNG技術(shù)在歐洲已經(jīng)得到證實，但在其他地區(qū)更是如此。像亞太地區(qū)、中國、南美洲、伊朗和印度一樣，作為安全的解決方案可接受范圍。充注CNG需要與充注相同的時間加柴油或汽油。然而，用戶節(jié)省了約40%的燃料成本。許多多年來，政府一直固定對CNG的補貼，以幫助實現(xiàn)永jiu性減少排放。天然氣汽車排放量減少30%左右。CO2和99%的顆粒減少。可再生沼氣的使用在如下方面提供了一些有趣的協(xié)同作用無CO2燃料。同樣由霍尼韋爾提供的沼氣注入站形成一個環(huán)境友好的整體解決方案的附加組件。

霍尼韋爾天然氣加氣站
與WGA霍尼韋爾一直參與CNG加油站自2006年以來。霍尼韋爾集團內(nèi)的系統(tǒng)制造商對此負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)。我們的服務(wù)范圍不僅包括計劃，設(shè)計、施工和調(diào)試工作，但重要的是提供建議。

4DA 300型天然氣上游四級CNG壓縮機治療

適用范圍
霍尼韋爾CNG加油站是專門為典型的。設(shè)計特點。車站的使用是設(shè)計的。非常寬的入口壓力范圍從100mbar到200巴。壓縮機的輸送能力可以擴大。從65Nm/h到7500Nm/h。電氣連接額定功率為22千瓦到400千瓦。CNG加氣泵可用于汽車（0.3到40）中。千克/分鐘）或用于重型貨車和公共汽車（1-100公斤/分鐘。CNG加氣站的輸送速度必須設(shè)計用于高達(dá)300巴的填充壓力使得車輛中的填充壓力達(dá)到250巴根據(jù)節(jié)省的溫度，可以實現(xiàn)儲罐灌裝過程。

由于CNG電站安裝在商業(yè)附近區(qū)域和居住區(qū)，它們也必須遵守有噪音保護規(guī)定。記住這一點，常規(guī)混凝土澆筑條件建筑物以及使用都被考慮在內(nèi)。指隔音容器?；旧希裟犴f爾CNG電臺包括入口部分、增壓器、干燥器/冷凝液和高壓儲油器，油分離器，控制汽車灌裝設(shè)備，CNG灌裝泵以及所需的自動化技術(shù)，霍尼韋爾PLC水冷式CNG的一個特點壓縮機既是油又是壓縮氣體用水冷卻。A的使用
水冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生更多的能量儲蓄。只有當(dāng)室外溫度上升時高于20°C的冷卻風(fēng)扇將被激活將氣體溫度保持在40°C以下的壓縮機.填充蓄能器采用冷卻氣體，保證了良好的經(jīng)濟性。

霍尼韋爾CNG系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)點：
操作者可以將氣體（高達(dá)200巴）送入CNG站直達(dá)天然氣網(wǎng)。這個節(jié)省了常規(guī)削減的成本測量站。這種直接注射也同樣有效。顯著降低電氣運行成本，因為即使壓力高，也能保證耐壓。入口壓力。水冷式壓縮機甚至可以使用。在室外溫度高和供應(yīng)量大的情況下汽車和貨物快速安全加注的流速車輛。在水泵站等了很長時間，甚至在炎熱的夏季，電臺可能會出現(xiàn)故障避免。CNG加氣站的建設(shè)目標(biāo)正如客戶友好，快速和安全我們熟悉的傳統(tǒng)加油站都有已經(jīng)取得的成就和未來不斷增長的數(shù)量天然氣汽車可以有效地服務(wù)。我們在霍尼韋爾埃爾斯特精密解決方案有使我們的目標(biāo)是優(yōu)化您的解決方案技術(shù)上和商業(yè)上。例子天然氣加油站如何顯示技術(shù)改進(jìn)可以給我們帶來成本效益客戶。

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